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    談談在執行押運任務時,車長、 駕駛員、押運員、出納員之間應如何通力協作、做好配合

    發布日期:2015年3月1日 來源:www.finance2k.com 已被瀏覽 5919次

    在執行押運任務時,每輛款車都是一個整體,每名隊員都要增強集體榮譽感。每名押運人員應牢記自己的職責,恪盡職守,在工作中團結互助,互相關心,彼此尊重。在處理事情時,要聽取隊友的處理建議或意見,在不違反勤務規定的情況下,車長及時提出解決方法,同時做好同事間的思想工作。工作之余,多 溝通聊天,增強彼此之間的感情。在工作和生活中,互相照顧、體諒和謙讓,從而做到通力協作,保障好工作中的配合,順利開展勤務工作。對于新上車的隊員,要主動詢問他們的困難,幫助他們熟知執勤中的一些規章制度,使其明確崗位職責,迅速融入本職工作中,向他們傳授一些處理勤務常遇問題的方法,以使整個車組執勤能力不斷提高,隨時保持事事過問的良好意識,保障勤務工作順利有效開展。

    車組人員之間的密切配合,有利于臨戰協調性的保持和戰斗向心力的凝聚。整個交接過程中,每個車組人員都要有一個整體觀念,時 刻想著榮辱與共,我中有你、你中有我。在各司其職、各盡其責的基礎上, 人人爭做一些分外的事情。大家爭 先恐后,什么事情都能做好。還有一點是車組人員要自覺做到“相互支持、相互配合、相互監督、相互制約”。遇到不當言行,要不計情面及時提醒給予糾正,避免出現差錯,造成違規。車組配合要緊湊有效,時間一般掌握在40秒至1分鐘之間。只有這樣快捷 規范的警戒作業、成熟準確的警戒協作,才能充分起到降低風險的作用。

    押運車組是一個集體, 駕駛員、押運員、提箱員都有自身明確的分工,應各司其職,聽從車組長的統一指揮。如在押運任務的途中 遇到交通事故,駕駛員應積極配合交警妥善處理,車組長應及時報告分公司和客戶單位并聯系附近線路 車輛進行援助。押運員下車警戒,保護好車輛安全,提箱員對保險箱進行二次落鎖,并保護好保險箱鑰匙。在接送“頭寸”任務時,銀行出納員應按時到位,迅速和提箱員交接款箱,做好交接登記,并確保交接明細清楚無誤。車組成員之間應形成默契的配合,看似分工不同,實則形成 一個戰斗小組,這就需要車組成員內部團結友愛,互幫互助,這樣才能凝成一股繩,共同確保押運工作安全無誤。

    押運車組成員長時間工作在一起,應做到心有靈犀,形成一定的默契,一個眼神、舉動相互都能領會對 方的意思。車組內部還可以具備一 套自己的暗語、暗號,如司機鳴笛一聲是輕微情況,鳴笛兩聲應密切注意,鳴笛三聲則是緊急情況,押運員立即做好戰斗準備,提箱員停止裝卸款箱,保護鑰匙撤離現場等。對于提箱員來說,在裝卸款箱和與銀行柜員交接時也應做到配合默契,動作迅速,盡量減少款箱在外暴露的時間, 讓不法分子無機可乘。

    押運工作是押運車組的集體行為,車組是一個不可分割的集體,各崗位都要嚴格履行各自崗位的職責,并在工作中要互相提醒注 意事項,遇有突發特殊情況時,要精誠配合,通力協作。當執行押運任務時,車里所有的人員要聽從車長的勤務安排,駕駛員把款車盡量??康诫x網點近的地方,視野好又安全,車長首先下車觀察四周情況,當安全的情況下,車長用特殊的手語暗示押運員 下車,押運員下車后,也要環顧四周觀察情況,并且與車長做好警戒,當車長和押運員二人確保安全的情況下,出納員才可以下車裝卸款包。全 車組人員團結互助,通力合作,才能更好地完成勤務工作。

    公司開展了“一專二會 三通”的活動,即按照專一崗、會兩崗、通多崗的學習要求,綜合掌握各崗位的業務知識,保證隊員對彼此工 作的理解,使隊員之間做到換位思考,讓各個崗位連接順暢,默契配合。同時作為車長我會主動與隊員聊天; 增進車組人員之間的了解和信任。

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